Dados de confiabilidade do freio

Um engenheiro de confiabilidade quer comparar a taxa de falha de dois tipos diferentes de um componente de freio usado nos trens do subúrbio. O engenheiro coleta dados de tempo de substituição e tipo de componente de 29 trens. Cada vez que uma unidade falhou, ela foi reparada e recolocada em serviço.

Use esses dados para executar uma análise de sistemas reparáveis e demonstrar Curva de crescimento não paramétricas.

Os dados do trem 112 estão contidos nas linhas 3-6. O trem 112 tinha o tipo de componente 1. A primeira substituição de componente foi feita no dia 364, a segunda substituição de componente foi feita no dia 391, a terceira substituição de componente foi feita no dia 548 e a falha de freio final ocorreu no dia 724.