%공차는 규격 한계의 직접적인 영향을 받는 통계량 중 하나로, 공차를 연구 변동과 비교하는 통계량입니다. 이상적으로, 공차는 Gage R&R의 변동성과 부품-대-부품 변동으로 인해 공정 산출물이 규격 한계 밖으로 밀려나지 않도록 할만큼 충분히 연구변동을 둘러싸야 합니다.
공정에 규격 한계가 2개일 경우, 공차는 두 한계의 차이와 같고 %공차는 주어진 변동 원인의 연구 변동을 공차로 나눈 값과 같습니다. 그러나 규격 한계를 하나만 제공하는 경우에는 이 방법이 유효하지 않습니다.
규격 한계가 단측인 공정의 예
규격 한계를 하나만 사용하는 공정은 많습니다. 예를 들어, 제재소에서는 빔을 완벽한 직선이 되도록 절단하려 하지만, 제조 과정에서 빔이 뒤틀리는 경우가 있습니다. 이 뒤틀림 측정치에는 뒤틀림 정도를 허용할 수 있는지 여부를 구분하는 규격 상한만 사용됩니다. 이 측정치는 0보다 작을 수 없으므로 규격 하한이 없습니다. 사실상, 0은 뒤틀림이 없는 완벽한 직선의 빔을 나타냅니다. 이 밖에도 규격 하한은 있지만 규격 상한은 없는 공정들도 있습니다. 칼 제조업체에서는 Rockwell C-척도를 기준으로 칼날의 경도가 55를 넘는지 확인해야 합니다. 규격 하한은 55이지만, 규격 상한은 존재하지 않습니다.
단측 공차를 입력할 경우 Minitab에서 %공차를 계산하는 방법
이런 경우 Minitab에서는 다음과 같은 방법을 사용합니다.
Minitab에서는 연구 변동 통계량을 2로 나눠서 단측 공정 변동을 계산합니다.
Minitab에서는 단측 공차를 규격 한계 하나와 모든 측정값의 평균 값 간 차이의 절대값으로 정의합니다.
Minitab에서는 단측 공정 변동을 단측 공차로 나눠서 %공차 통계량을 계산합니다.
용어
설명
L
단일 규격 한계
모든 관측치의 평균
참고
모든 관측치의 평균이 규격 하한보다 작거나 규격 상한보다 클 경우 측정값이 허용 범위에서 크게 이탈하고 % 공차가 계산되지 않습니다.
