MTTF(故障までの平均時間)と中央値は、分布の中央の測度であり、IQRは、分布の広がりの測度です。
打ち切り情報 | 計数 |
---|---|
打ち切られていない値 | 37 |
右打ち切り値 | 13 |
95.0%正規信頼区間 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
平均 (MTTF) | 標準誤差 | 下限 | 上限 | Q1 | 中央値 | Q3 | 四分位間範囲 |
63.7123 | 3.83453 | 56.1968 | 71.2279 | 48 | 55 | * | * |
変数の特性は、80℃で試験されたエンジン巻揚部品に対して示されます。
平均故障時間(63.7123)は、歪んだ分布の外れ値と裾がその値に有意な影響を及ぼすため、高感度な統計量です。
この例では、打ち切りのため、75%が故障し、25%が正常に機能する場合(Q3)を計算するための十分な故障データがありません。したがって、Q3とIQRには、欠損値*が表示されています。
生存確率とは、製品が特定時間まで正常に機能する確率を指します。これらの値を使用すると、製品が信頼性要件を満たしているかどうかを判断したり、2つ以上の製品デザインの信頼性を比較したりできます。
ノンパラメトリック推定は特定の分布に依存しないため、データにあてはまる分布がない場合に使用すると便利です。
打ち切り情報 | 計数 |
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打ち切られていない値 | 37 |
右打ち切り値 | 13 |
95.0%正規信頼区間 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
平均 (MTTF) | 標準誤差 | 下限 | 上限 | Q1 | 中央値 | Q3 | 四分位間範囲 |
63.7123 | 3.83453 | 56.1968 | 71.2279 | 48 | 55 | * | * |
95.0%正規信頼区間 | ||||||
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時間 | リスクにさらされた件数 | 故障数 | 生存確率 | 標準誤差 | 下限 | 上限 |
23 | 50 | 1 | 0.980000 | 0.0197990 | 0.941195 | 1.00000 |
24 | 49 | 1 | 0.960000 | 0.0277128 | 0.905684 | 1.00000 |
27 | 48 | 2 | 0.920000 | 0.0383667 | 0.844803 | 0.99520 |
31 | 46 | 1 | 0.900000 | 0.0424264 | 0.816846 | 0.98315 |
34 | 45 | 1 | 0.880000 | 0.0459565 | 0.789927 | 0.97007 |
35 | 44 | 1 | 0.860000 | 0.0490714 | 0.763822 | 0.95618 |
37 | 43 | 1 | 0.840000 | 0.0518459 | 0.738384 | 0.94162 |
40 | 42 | 1 | 0.820000 | 0.0543323 | 0.713511 | 0.92649 |
41 | 41 | 1 | 0.800000 | 0.0565685 | 0.689128 | 0.91087 |
45 | 40 | 1 | 0.780000 | 0.0585833 | 0.665179 | 0.89482 |
46 | 39 | 1 | 0.760000 | 0.0603987 | 0.641621 | 0.87838 |
48 | 38 | 3 | 0.700000 | 0.0648074 | 0.572980 | 0.82702 |
49 | 35 | 1 | 0.680000 | 0.0659697 | 0.550702 | 0.80930 |
50 | 34 | 1 | 0.660000 | 0.0669925 | 0.528697 | 0.79130 |
51 | 33 | 4 | 0.580000 | 0.0697997 | 0.443195 | 0.71680 |
52 | 29 | 1 | 0.560000 | 0.0701997 | 0.422411 | 0.69759 |
53 | 28 | 1 | 0.540000 | 0.0704840 | 0.401854 | 0.67815 |
54 | 27 | 1 | 0.520000 | 0.0706541 | 0.381521 | 0.65848 |
55 | 26 | 1 | 0.500000 | 0.0707107 | 0.361410 | 0.63859 |
56 | 25 | 1 | 0.480000 | 0.0706541 | 0.341521 | 0.61848 |
58 | 24 | 2 | 0.440000 | 0.0701997 | 0.302411 | 0.57759 |
59 | 22 | 1 | 0.420000 | 0.0697997 | 0.283195 | 0.55680 |
60 | 21 | 1 | 0.400000 | 0.0692820 | 0.264210 | 0.53579 |
61 | 20 | 1 | 0.380000 | 0.0686440 | 0.245460 | 0.51454 |
62 | 19 | 1 | 0.360000 | 0.0678823 | 0.226953 | 0.49305 |
64 | 18 | 1 | 0.340000 | 0.0669925 | 0.208697 | 0.47130 |
66 | 17 | 1 | 0.320000 | 0.0659697 | 0.190702 | 0.44930 |
67 | 16 | 2 | 0.280000 | 0.0634980 | 0.155546 | 0.40445 |
74 | 13 | 1 | 0.258462 | 0.0621592 | 0.136632 | 0.38029 |
時間 | ハザード推定値 |
---|---|
23 | 0.0200000 |
24 | 0.0204082 |
27 | 0.0212766 |
31 | 0.0217391 |
34 | 0.0222222 |
35 | 0.0227273 |
37 | 0.0232558 |
40 | 0.0238095 |
41 | 0.0243902 |
45 | 0.0250000 |
46 | 0.0256410 |
48 | 0.0277778 |
49 | 0.0285714 |
50 | 0.0294118 |
51 | 0.0333333 |
52 | 0.0344828 |
53 | 0.0357143 |
54 | 0.0370370 |
55 | 0.0384615 |
56 | 0.0400000 |
58 | 0.0434783 |
59 | 0.0454545 |
60 | 0.0476190 |
61 | 0.0500000 |
62 | 0.0526316 |
64 | 0.0555556 |
66 | 0.0588235 |
67 | 0.0666667 |
74 | 0.0769231 |
80℃で試験されたエンジン巻揚部品の場合、0.4つまり40.00%のエンジン巻揚部品が最低で60.0時間正常に機能しました。
ハザード関数では、単位が存続する時間の関数として故障尤度の測度(特定時間tの短期的な故障率)が得られます。
経験ハザード関数は、常に増加する関数となるため、故障尤度は、年齢の関数として増加すると見なされます。
打ち切り情報 | 計数 |
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打ち切られていない値 | 37 |
右打ち切り値 | 13 |
95.0%正規信頼区間 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
平均 (MTTF) | 標準誤差 | 下限 | 上限 | Q1 | 中央値 | Q3 | 四分位間範囲 |
63.7123 | 3.83453 | 56.1968 | 71.2279 | 48 | 55 | * | * |
95.0%正規信頼区間 | ||||||
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時間 | リスクにさらされた件数 | 故障数 | 生存確率 | 標準誤差 | 下限 | 上限 |
23 | 50 | 1 | 0.980000 | 0.0197990 | 0.941195 | 1.00000 |
24 | 49 | 1 | 0.960000 | 0.0277128 | 0.905684 | 1.00000 |
27 | 48 | 2 | 0.920000 | 0.0383667 | 0.844803 | 0.99520 |
31 | 46 | 1 | 0.900000 | 0.0424264 | 0.816846 | 0.98315 |
34 | 45 | 1 | 0.880000 | 0.0459565 | 0.789927 | 0.97007 |
35 | 44 | 1 | 0.860000 | 0.0490714 | 0.763822 | 0.95618 |
37 | 43 | 1 | 0.840000 | 0.0518459 | 0.738384 | 0.94162 |
40 | 42 | 1 | 0.820000 | 0.0543323 | 0.713511 | 0.92649 |
41 | 41 | 1 | 0.800000 | 0.0565685 | 0.689128 | 0.91087 |
45 | 40 | 1 | 0.780000 | 0.0585833 | 0.665179 | 0.89482 |
46 | 39 | 1 | 0.760000 | 0.0603987 | 0.641621 | 0.87838 |
48 | 38 | 3 | 0.700000 | 0.0648074 | 0.572980 | 0.82702 |
49 | 35 | 1 | 0.680000 | 0.0659697 | 0.550702 | 0.80930 |
50 | 34 | 1 | 0.660000 | 0.0669925 | 0.528697 | 0.79130 |
51 | 33 | 4 | 0.580000 | 0.0697997 | 0.443195 | 0.71680 |
52 | 29 | 1 | 0.560000 | 0.0701997 | 0.422411 | 0.69759 |
53 | 28 | 1 | 0.540000 | 0.0704840 | 0.401854 | 0.67815 |
54 | 27 | 1 | 0.520000 | 0.0706541 | 0.381521 | 0.65848 |
55 | 26 | 1 | 0.500000 | 0.0707107 | 0.361410 | 0.63859 |
56 | 25 | 1 | 0.480000 | 0.0706541 | 0.341521 | 0.61848 |
58 | 24 | 2 | 0.440000 | 0.0701997 | 0.302411 | 0.57759 |
59 | 22 | 1 | 0.420000 | 0.0697997 | 0.283195 | 0.55680 |
60 | 21 | 1 | 0.400000 | 0.0692820 | 0.264210 | 0.53579 |
61 | 20 | 1 | 0.380000 | 0.0686440 | 0.245460 | 0.51454 |
62 | 19 | 1 | 0.360000 | 0.0678823 | 0.226953 | 0.49305 |
64 | 18 | 1 | 0.340000 | 0.0669925 | 0.208697 | 0.47130 |
66 | 17 | 1 | 0.320000 | 0.0659697 | 0.190702 | 0.44930 |
67 | 16 | 2 | 0.280000 | 0.0634980 | 0.155546 | 0.40445 |
74 | 13 | 1 | 0.258462 | 0.0621592 | 0.136632 | 0.38029 |
時間 | ハザード推定値 |
---|---|
23 | 0.0200000 |
24 | 0.0204082 |
27 | 0.0212766 |
31 | 0.0217391 |
34 | 0.0222222 |
35 | 0.0227273 |
37 | 0.0232558 |
40 | 0.0238095 |
41 | 0.0243902 |
45 | 0.0250000 |
46 | 0.0256410 |
48 | 0.0277778 |
49 | 0.0285714 |
50 | 0.0294118 |
51 | 0.0333333 |
52 | 0.0344828 |
53 | 0.0357143 |
54 | 0.0370370 |
55 | 0.0384615 |
56 | 0.0400000 |
58 | 0.0434783 |
59 | 0.0454545 |
60 | 0.0476190 |
61 | 0.0500000 |
62 | 0.0526316 |
64 | 0.0555556 |
66 | 0.0588235 |
67 | 0.0666667 |
74 | 0.0769231 |
80℃で試験されたエンジン巻揚部品の場合、故障の尤度は45時間稼働する巻揚部品より61時間稼働する巻揚部品のほうが2倍(0.0500000/0.0250000)大きくなります。
ログ-ランク検定とウィルコクソン検定を使用すると、複数のデータセットの生存曲線を比較できます。検定ごとに、生存曲線間の異なるタイプの差を検出します。したがって、両方の検定を使用して、生存曲線が等しくなるかどうかを判断します。
ログ-ランク検定では、各故障時間での生存曲線間の実際の故障数と期待される故障数が比較されます。
ウィルコクソン検定は、各時点でまだ正常に機能している項目数で重み付けられたログ-ランク検定です。したがって、ウィルコクソン検定では、初期の故障時間に大きな重みがつけられます。
方法 | カイ二乗 | 自由度 | p値 |
---|---|---|---|
Log-Rank | 7.7152 | 1 | 0.005 |
Wilcoxon | 13.1326 | 1 | 0.000 |
エンジン巻揚部品の場合の検定では、80℃と100℃で稼働するエンジン巻揚の生存曲線が同じかどうかを判断します。両検定のp値はα値0.05未満であり、技師は生存曲線間に有意な差が存在していると結論付けることができます。