Datos sobre la fiabilidad de los frenos

Un ingeniero especializado en fiabilidad desea comparar la tasa de fallas de dos tipos diferentes de un componente de freno que se utiliza en trenes subterráneos. El ingeniero recoge datos de tiempo de reemplazo y tipo de componente para 29 trenes. Cada vez que fallaba una unidad, era reparada y puesta de nuevo en servicio.

Puede usar estos datos para realizar un análisis de sistemas reparables y hacer una demostración de Curva de crecimiento no paramétrica.

Columna de la hoja de trabajo Descripción
ID El identificador del tren. La muestra consistió en 29 trenes.
Días El número de días hasta el reemplazo del componente de freno. El tiempo final para cada tren es la falla final para ese tren.
Tipo El identificador del componente: 1 o 2.

Los datos sobre el tren 112 están en las filas 3-6. El tren 112 tenía el tipo de componente 1. El primer reemplazo del componente se realizó el día 364, el segundo reemplazo del componente ocurrió el día 391, el tercer reemplazo del componente tuvo lugar el día 548 y la última falla de freno se produjo el día 724.

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