Daten zur Zuverlässigkeit von Schalldämpfern

Ein Zuverlässigkeitsingenieur möchte die Zuverlässigkeit einer neuen Auspuffreihe bewerten und den Anteil der Garantieansprüche schätzen, der mit einer 50.000-Meilen-Garantie zu erwarten ist. Sie können diese Daten verwenden, um Verteilungsgebundene Analyse, Verteilungsfreie Analyse, Verteilungsidentifikation, und Verteilungsübersicht zu demonstrieren.

Ein Zuverlässigkeitsingenieur möchte die Zuverlässigkeit eines neuen Auspufftyps bewerten und den Anteil der Garantieansprüche schätzen, der mit einer 50.000-Meilen-Garantie zu erwarten ist. Der Techniker erfasst Ausfalldaten sowohl für den alten als auch für den neuen Typ von Schalldämpfern. Die Schalldämpfer wurden alle 10.000 Meilen auf einen Ausfall geprüft.

Sie können diese Daten verwenden, um Verteilungsgebundene Analyse, Verteilungsfreie Analyse, Verteilungsidentifikation, und Verteilungsübersicht zu demonstrieren.

Arbeitsblattspalte	Beschreibung
StartAlt	Die Startzeit des Testintervalls der alten Schalldämpfer in Meilen
EndeAlt	Die Endzeit des Testintervalls der alten Schallpuffer, in Meilen
HäufAlt	Die Anzahl der Schalldämpfer, die innerhalb des entsprechenden Testintervalls zwischen StartAlt und ausgefallen sind. EndeAlt
StartNeu	Die Startzeit des Testintervalls der neuen Schalldämpfer in Meilen
EndeNeu	Die Endzeit des Testintervalls der neuen Schalldämpfer in Meilen
HäufNeu	Die Anzahl der Schalldämpfer, die im Testintervall zwischen StartNeu und ausgefallen sind EndeNeu

Reihe 1 zeigt an, dass vor Beginn des Tests ein alter Schalldämpfer ausgefallen ist und 0 neue Schalldämpfer ausgefallen sind. Reihe 5 zeigt, dass zwischen 40.000 und 50.000 Meilen 145 alte Schalldämpfer und 34 neue Schalldämpfer ausgefallen sind. In Zeile 9 überlebten nach dem Ende des Tests nach 90.000 Meilen 83 alte Schalldämpfer und 210 neue Schalldämpfer.

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